O ministro dos Transportes, Renan Filho, autorizou nesta quarta-feira, 5 de junho, a elaboração de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental para transferir a rodovia estadual TO-080 à malha federal. O trecho de aproximadamente 80 quilômetros liga Paraíso do Tocantins a Palmas e conecta duas rotas nacionais, a BR-010 e a BR-153.
Segundo o ministro, a federalização permitirá priorizar futuras obras de ampliação e modernização, garantindo maior capacidade e segurança no corredor logístico. Os levantamentos ficarão a cargo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que avaliará as condições de tráfego e definirá o modelo de operação mais adequado.
Integração com BR-010 e BR-153
A BR-010 possui cerca de 2 mil quilômetros e atravessa quatro estados, atendendo regiões de forte produção de grãos no sudeste tocantinense. Já a BR-153 margeia áreas de pecuária e agricultura, ligando o Centro-Sul ao Norte do país. A unificação da TO-080 a essas duas rodovias deve reforçar o escoamento da safra estadual, que alcançou 9,17 milhões de toneladas em 2024/2025, alta de 28% em relação ao ciclo anterior.
Duplicação da BR-153
Durante a agenda da Rota COP30, caravana que percorre o trajeto Brasília–Belém, a comitiva vistoriou as obras de duplicação da BR-153 em Talismã (TO). A concessionária Ecovias Araguaia já entregou 11,2 quilômetros de pistas duplas em Gurupi e Aliança, com viadutos, retornos, passarelas e vias marginais, e trabalha agora em mais 19 quilômetros que devem ser finalizados até o início de 2025.
O investimento supera R$ 500 milhões nesta etapa e faz parte de um contrato que prevê R$ 9,3 bilhões em intervenções nos estados de Tocantins e Goiás. A BR-153/GO/TO registra fluxo diário superior a 55 mil veículos e atende cerca de 800 mil habitantes.
Terminal ferroviário em Gurupi
A equipe ministerial também vistoriou o Terminal de Transbordo Ferroviário de Gurupi, operado pela Rumo em parceria com o Grupo Fazendão, na Malha Central da Ferrovia Norte-Sul. Previsto para movimentar até 500 mil toneladas de farelo de soja por ano, o terminal conecta o polo produtor diretamente ao Porto de Santos (SP), reduzindo custos logísticos e emissões de carbono.
A Malha Central tem 1.537 quilômetros, de Porto Nacional (TO) a Estrela d’Oeste (SP), e integra-se à Malha Paulista, formando um corredor de exportação para o agronegócio.
Ponte sobre o rio Araguaia
A próxima parada da caravana será nesta quinta-feira, 6 de junho, em Xambioá (TO), para acompanhar os serviços na ponte de 2.010 metros que ligará Tocantins ao Pará. Com investimento de R$ 28 milhões do Novo PAC, a liberação ao tráfego está prevista para dezembro.
Com informações de Atitude TO
