Entre janeiro de 2018 e novembro de 2025, 4.386 crianças e adolescentes de 1 a 17 anos perderam a vida em acidentes de trânsito no Brasil, segundo o Registro Nacional de Acidentes e Estatísticas de Trânsito (Renaest). No mesmo intervalo, o sistema contabilizou 136.122 ocorrências envolvendo essa faixa etária.
Na tarde de segunda-feira (30), na Tijuca, Zona Norte do Rio de Janeiro, uma mulher de 40 anos e o filho de 9 morreram após serem atropelados por um ônibus enquanto trafegavam em uma bicicleta elétrica. O Corpo de Bombeiros foi acionado pouco depois das 13h. O motorista relatou que mãe e filho caíram na pista depois de serem fechados por um carro e, em seguida, foram atingidos pelo coletivo. A Polícia Civil investiga o caso como homicídio culposo.
O menino, identificado como Francisco Farias Antunes, chegou a ser socorrido, mas morreu a caminho do hospital. Ele era filho do roteirista e humorista Vinicius Antunes, conhecido como Cacofonias.
Os dados do Renaest apontam que meninos representam cerca de dois terços dos óbitos: foram 2.921 mortes masculinas contra 1.441 femininas. Há ainda 20 registros sem informação de sexo e quatro classificados como desconhecidos.
São Paulo lidera o ranking, com 1.332 mortes de crianças e adolescentes desde 2018. Em seguida aparecem Minas Gerais (728) e Goiás (413). Juntos, esses três estados somam 2.473 vítimas, mais da metade do total nacional.
Outros números expressivos foram registrados no Rio de Janeiro (276), Rio Grande do Sul (230) e Santa Catarina (160). Na outra ponta, Roraima contabilizou três mortes; o Amapá não registrou óbitos; e o Acre teve 19 casos.
O volume de acidentes com crianças e adolescentes variou ao longo do período analisado:
Apesar das oscilações, o número de óbitos manteve relativa estabilidade no período.
O Renaest reúne informações de órgãos de trânsito, polícias, concessionárias de rodovias e serviços de emergência de todo o país. Na base geral, que inclui todas as idades, foram registrados 12,5 milhões de acidentes e 188.994 mortes entre 2018 e novembro de 2025. Os dados de rodovias federais, sob responsabilidade da Polícia Rodoviária Federal, não estão incluídos no levantamento.
Com informações de G1
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